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新科工程研究成品 地铁收费闸门无栅栏

时间 : 2019-04-12 08:44 浏览量 : 76

让地铁乘客可以一秒内进出收费闸门,提高超过50%通行效率,新科工程研发没有开关栅栏,无需扫描车卡,甚至可以靠脸部认证通行的自动化收费系统。

新科工程(ST Engineering)昨天在新加坡国际交通大会暨展会(SITCE)上,展示区域首个“无门免触卡自动收费系统”,借助无线射频识别技术(RFID)、脸部认证和客流统计相机技术,让乘客无需扫描车资卡便能直接通行。20190410124254_70496

这个全新系统的特点之一是没有开关栅栏,并增添脸部识别摄像机,乘客只需望一望镜头,就可以凭着脸部认证直接进出地铁站,系统再从乘客登记的户口收取地铁费。

闸门会通过不同颜色的灯光让乘客知道脸部认证是否成功,首先亮着蓝灯,当乘客完成脸部认证灯光会转成绿色,不成功则会亮红灯。1554871284831810

新科工程交通业务组高级副总裁周宝林接受本报访问时说:“此系统的好处是如果你的手上提着购物袋或拿着东西,就不需要停下来用卡扫描,也可以提高地铁站的出入效率。”

他指出,不想登记脸部认证的乘客,也可以使用RFID技术的车资卡、锁匙圈或手腕带,把它们带在身上就可以直接进出收费闸门。

两周前陆路交通管理局已经和新科工程在部分地铁站合作,进行免触碰式收费闸门的试验计划,让参与计划的残障者无需扫描车资卡便能轻松出入闸门,昨天所推介的最新系统则是加强版本,一旦被地铁业者采用,将能惠及所有乘客。20190324213233_66421

开放式闸门没有开关栅栏,难免让人担心会有乘客趁机不付钱坐“霸王车”。对此,周宝林解释,这个新科技系统乃是建立在信任的基础上,而且摄像机会拍下不付钱的乘客样貌。

他说:“如果你到欧洲搭巴士,必须自己为车票打卡,就算你不打卡也没人知道,外国已经实行信任系统很久了。”

除了全新自动化收费系统之外,新科工程也在展会上展示几个新科技系统,比如创新的地铁站月台屏门以及无人驾驶的轨道与隧道检查车等。

新系统在月台屏门装有屏幕,能够展示地铁地图、广告、地铁抵达时间、车厢拥挤情况等信息。若有必要,地铁业者也可通过荧幕与搭客沟通。

无人驾驶的检查车则装有雷达和超声波探测器,可以在半夜自动检查地铁轨道和隧道,如果发现问题会拍下照片发到控制室。

新科工程陆路系统企业策划副总裁王德生指出,目前我国的轨道是在地铁暂停服务后,由检查员亲自走上轨道检查,一个晚上只能检查一至两个地铁站。而自动化的检查车子一个小时可以行驶4公里,一晚可检查超过10个站,除了准确与安全,更大大提高了效率。